dopo 3 anni di utilizzo in pianura senza particolari sollecitazioni e solo 3.000 km percorsi, il motore della ebike bianchi "spillo active" (motore egoing) ha dato forfait e la riparazione richiede quasi 1000 eu (sui 2700 del valore a nuovo) in quanto il periodo di garanzia è terminato Non...

Il tratto sotto al castello di trezzo (punto Z del tracciato) è ancora chiuso per pericolo di crollo. In direzione Milano-Lecco ccorre risalire dai tornanti e scendere dalla strada che porta alla centrale, in direzione opposta la risalita lungo la strada è più faticosa.

il tratto tra bussero e ronco è ciclabile da un paio d'anni

Benvenuta, da quale città scrivi?

Secondo quanto pubblicato da trenord a giugno ( https://www.trenord.it/news/trenord-informa/avvisi/bici-in-treno/ ) il trasporto di bici su queste linee è consentito (non so se ora ci sono limitazioni a seguito delle nuove ordinanze-covid regio-nazionali); tuttavia, una volta che si arriva a cassano...

In alternativa... per farla un po' più breve, che ne dici di questo "Vimodrone-Segrate"? http://www.piste-ciclabili.com/itinerar ... -martesana L'ho percorso ai tempi della pubblicazione insieme all'autore, la parte vimodrone-lavanderie coicide con quello che ti avevo segnalato. A lavande...

La parte più carina del tracciato comincia proprio a Gorgonzola, Tra milano (via idro) e Cernusco le zone attaversa te dalla ciclabile non sono granchè dal punto di vista paesaggistico Potrebbe valere la pena caricare le bici fino a Cassina de Pecchi (la stazione è sullaciclabile) e da lì proseguire...

1) rettifico: le ciclabili tra Segrate (nuovo decathlon) e rubattino sono staccate dalla strada (c'è un filare di alberi in mezzo) quindi se prendi la parte Vimodrone-Segrate via lambbretta del seg. itinerario http://www.piste-ciclabili.com/itinerari/2760-cernusco-pioltello-segrate-redecesio-milano2...

Allungando "un pochettino" potresti da cologno-martesana tirare verso vimodrone, da lì proseguire verso segrate; poi da segrate fino al fondo di rubattino c'è da seguire un po' di ciclabili. Da fine-rubattino in poi c'è il marciapiede largo e deserto. Al buio non mi sento di consigliare la...

Ciao Alberto, piste-ciclabili è ormai un sito con una storia consolidata (esisteva già prima che io lo scoprissi 6 anni fa), per cui è normale che gli itinerari "meno recenti" possano non essere più fedeli alle variazioni della viabilità. Una prova evidente è il "rivoltamento" de...

il percorso sembra un po' impegnativo, ma di sicuro attraversa luoghi che vale la pena visitare.
Una curiosità... Perchè chiamarlo giro dell'alto salento e non, più correttamente, giro della bassa valle d'itria?

tra un po' ci vorrà una sezione dedicata "pedalatori milanesi"
sono dalle parti della Martesana, in genere esco di sabato esplorando qualche itinerario preso dal sito con delle varianti improvvisate. Si potrebbe fare qualcosa nel wkend lungo del primo maggio (tempo permettendo)

1) ci sono passato oggi e, come da locandina del link precedente, il naviglio è ancora in secca.
2) il tratto Gorgonzola -Gessate è riaperto, ma ha un'aria da "lavori ancora non completati"...

La visione "autocentrica" tutta italiana persiste. In fondo si chiude un tratto di cliclabile/pedonale, che disagi vuoi che arrechi! :muro I pochi utenti (già definirli "utenti" e non "perditempo" è un bel passo avanti) che all'improvviso si imbatteranno in un tratto ch...

Anche io come P000gna ho qualche perplessità, sia per la necessaria protezione dei pannelli che ne limita la resa, sia per il costo (quai 50.000 euro/m).
Apprezzo, però, la notevole attenzione alla mobilità su due ruote, nonchè la volontà di fare ricerca anche con soluzioni sperimentali.