Utilizzi degli pneumatici da strada

[gioludde]

Salve a tutti,
ho da poco un mtb, e ho sia gli pneumatici da sentiero che quelli da strada, e ovviamente noto la differenza.
Mi chiedo però se possa utilizzare gli pneumatici da strada in un percorso asfaltato quasi interamente, con giusto giusto 4-5 Km non asfaltati.

Grazie!

[pedalgronda]

la mia esperienza è che esistono pneumatici e pneumatici.
Sulla mia mtb usavo pneumatici da strada con una leggera scolpitura. Di recente li ho sostituiti con pneumatici da sterrato; consigliato in modo poi rivelatosi ottimo da 4sentieri ho acquistato pneumatici con una scolpitura tale da non provocare troppo attrito su asfalto: li ho scelti a tal fine con una "riga" centrale dei tasselli quasi continua: se devo essere sincero la differenza tra questi pneumatici da sterrato e quelli da strada che avevo prima non la noto, ma questi li uso con successo anche sullo sterrato.
La posizione del tassello insomma è fondamentale.
questo

è più scorrevole di questo, insomma


il sito http://www.schwalbe.com lo trovo molto utile per capire le differenze
Poi anche lapressione delle ruoteè importante

[4sentieri]

ho da poco un mtb, e ho sia gli pneumatici da sentiero che quelli da strada, e ovviamente noto la differenza.

bhe, per essere alle prime armi parti già ben attrezzato!

Mi chiedo però se possa utilizzare gli pneumatici da strada in un percorso asfaltato quasi interamente, con giusto giusto 4-5 Km non asfaltati.

4-5 km sterrati su un giro di ...?

• 10-15 km totali? --> allora potresti anche tenerti montate le gomme scolpite.

• 40-50 km totali? --> allora va valutato meglio che gomme montare:

• il (poco) sterrato che faresti è una "strada bianca" (stradina pianeggiante o poco pendente, con fondo ben batturo o leggero ghiaietto) --> allora puoi tenere montate le gomme "slick"... certo dovrai fare un po' di attenzione alle curve, alle frenate e ad eventuali discese

• il (poco) sterrato che faresti è un sentiero (in salita o discesa) o una mulattiera con fondo sconnesso o pietroso? ti aspetti che sia umido, fangoso, viscido (ha piovuto da poco)? Potresti incontrare zone ricche di rovi o zone in cui i boscaioli tagliano, puliscono, sezionano la legna? --> allora forse è meglio che metti un conto un po' più di fatica, ma ti tieni le gomme scolpite.

Insomma, come vedi, non ti ho dato una risposta, ma spero di averti dato qualche spunto per permetterti di ragionare e decidere (o tentare) quale sia la scelta migliore in funzione del giro che farai

Ricorda inoltre che oltre alla scolpitura (geometria, profondità) la gomme si differenziano anche per tipo di mescola (del battistrada) e tipo di carcassa, quindi (tanto per fare un esempio semplice) probailmente una gomma scolpita (pensata per off-road) sarà più resistente alle forature rispetto ad una gomma liscia (pensata per uso stradale).

[gioludde]

Grazie per le risposte!
Dunque il percorso che ho in mente dovrebbe essere tranquillo (pendenza pressoché nulla, sono in emilia romagna, in mezzo alla pianura) ed è abbastanza lunga da farmi preferire gli pneumatici lisci (120Km circa) quindi credo che metterò quelli!
Grazie per i chiarmenti e per la faccenda della posizione dei tasselli a cui non avevo pensato!

[gioludde]

Solo un'altra piccola questione, quali sono le migliori marche di pneumatici?

[virgio]

ciao io montavo classici copertoni da mtb tassellati da poco ho montato questi
http://www.geax.com/it/products/?cat=6&prod=27
è un copertone polivalente , è più stretto di quelli che avevo (quindi meno attrito) hanno dei tasselli molto piccoli , è molto silenzioso e scorre bene , e sullo sterrato fa il suo dovere , io mi trovo bene e costano poco li trovi al dechatlon

[pedalgronda]

marche che conosco sono: schwalbe, continental, michelin.
Ma secondo me, oltre al tipo di gomme (tasselli, liscia, larghezza ecc) che è la prima cosa da decidere altri fattori contano:
- rigide o pieghevoli: la differenza di costo e di peso è significativa
- con o senza antiforatura (tipo i marathon plus).

[4sentieri]

marche che conosco sono: schwalbe, continental, michelin.

... Maxxis, Geax, Hutchinson...

In effetti le gomme "semi-slick" suggerite da Dingo67 e Virgio (quelle con la parte centrale con una microtassellatura a "punte di diamante" e tasselli più marcati solo sui lati) sembrano essere un ottimo compromesso (dico "sembrano" solamente perchè non li ho mai provati personalmente, ma me ne hanno sempre parlato bene) per il misto!

[Guru Oiro]

Salve a tutti,
ho da poco un mtb, e ho sia gli pneumatici da sentiero che quelli da strada, e ovviamente noto la differenza.
Mi chiedo però se possa utilizzare gli pneumatici da strada in un percorso asfaltato quasi interamente, con giusto giusto 4-5 Km non asfaltati.

Grazie!

Per non essere lì a cambiare gomme di continuo mi permetto di consigliarti delle gomme semi-tassellate o semi-slick, tipo le Schwalbe Furious Fred.
Sono superscorrevoli, molto confortevoli (2"00) e in fuoristrada non vanno poi tanto male.

[robbibi]

io faccio quasi prevalentemente asfalto ma ogni tanto ci butto dentro qualche sentiero sterrato, ben battuto con ghiaia per capirci, oppre qualche km di arginello (terra battuta larga 50cm e bordi in erba più o meno alta) sempre e solo con mtb e sono passato man mano che i km aumentavano da delle "tipo" marathon supreme da 1.90 a delle double fighter II da 1.90 ad oggi che uso race king da 2.20...
senz'altro la tenuta è aumentata e di pari passo l'affidabilità in curva su tutti i terreni, io più che altro gioco sulla pressione delle gomme a seconda della prevalenza di fondo che man mano "ho intenzione" di fare...