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Complimenti
Bel report, grazie!

Grande, as usual (tu ci vizi)!

emabiond ha scritto:caro JA la mia voleva essere una domanda retorica e più che immaginare ho preferito constatare di persona e dedicando qualche ora di pedalata per capire meglio nel dettaglio questo progetto tanto discusso.

La situazione sembra complessivamente migliore rispetto a ciò che avevo constatato nei sopralluoghi degli scorsi giorni a Castellazzo (dove si vede che c'è soltanto il percorso della ciclabile spianato, senza alcuna finitura), tuttavia il ritardo è consistente, visto che (come si nota nella prima foto) i lavori dovevano terminare a marzo. Naturalmente avranno dato la precedenza alla via d'acqua, più urgente per l'area expo (non poteva rimanere in secca all'inizio dell'esposizione), ma ciò non riduce comunque la gravità della situazione, come del resto sta avvenendo anche per i padiglioni espositivi.

Segnalo invece che stanno sistemando tutti i percorsi del Parco delle Groane (per quanto riguarda il percorso principale, al momento sono arrivati a Cogliate, partendo da Bollate e procedendo verso nord), motivo in più per rammaricarsi della mancanza (si spera ancora per poco) del collegamento con Rho.

Pimpa ha scritto:Grande, as usual (tu ci vizi)!

E quello che ho pubblicato fino adesso non è ancora tutto, il bello deve ancora arrivare....mai sentito parlare di Raggio verde 7 e il suo prolungamento ? Eccovi una chicca pre elettorale. A breve ne vedrete delle belle..stay connected

Nemmeno il tratto a Pero han finito, manca un piccolo pezzo di collegamento sul Sempione.

In attesa delle news annunciate da Ema vi rimando anche all'articolo su Urbanfile Zona Nord Ovest - Le vie d'acqua nord: prima parte.

Vi rimando anche a questa presentazione della Provincia di Milano del 14 febbraio 2011 che il filmato richiamato da Ema mi ha fatto venire in mente: link.

Ho visionato il link proposto da Pimpa ed ancora una volta mi sono convinto che per molti è più importante (e rende molto di più) produrre carta da mostrare ed offrire a politici ed amministratori per riempirsi la bocca e da esibire pubblicamente, piuttosto che fare.
E questo è uno dei motivi per cui divento sempre più scettico ed indifferente ai vari annunci pubblicati in pompa magna sulla stampa tanto da non considerarli più 'notizie'.

Pimpa ha scritto:Vi rimando anche a questa presentazione della Provincia di Milano del 14 febbraio 2011 che il filmato richiamato da Ema mi ha fatto venire in mente: link.

Diavolo di un Pimpa, sapevo che l' avresti trovato questo documento, è perl' appunto il canovaccio, il fil rouge a cui, come un moderno Magellano mi sono affidato per raggiungere il parco tematico Expo. Mettendomi nelle vesti di un turista straniero tipo nord europeo (si sa che da quelle parti amano molto pedalare) che avesse preso per dato certo questo testo d' accompagnamento al progetto da te linkato "E' l’unica opera EXPO in corso di realizzazione. Un tracciato in completa sicurezza che darà il benvenuto ai visitatori più sportivi, consentendo loro di raggiungere dal centro di Milano i padiglioni fieristici di Rho Pero e la sede di Expo".
Elaborato il tragitto (facendo uso anche delle conoscenze della città, che magari un turista non può avere), mi metto in movimento dal centro città

Lasciata la zona del polmone verde del parco Sempione, punto per zona Fiera, percorrendo due piccoli tratti protetti di via Pagano e poi girando a dx sulla corsia riservata di via Monti. Pedalando verso la zona che fino a pochi anni fa ha ospitato i vecchi padiglioni della fiera campionaria, ormai obsoleta e per questo smantellata. In questi ultimi anni tutta la zona è oggetto di una profondo e importante intervento di urbanizzazione dal nome City life. Dove un trittico di 3 architetti internazionali (Zaha Hadid, Arata Isozaki e Daniel Libeskind) ha riprogettato il nuovo volto dell' intero impianto con palazzi residenziali e grattacieli a terziario. Il percorso originario del raggio verde numero 7, questo il nome dell ' itinerario che stò seguendo e che mi dovrebbe portare fino ai margini nord ovest della città, prevede un passaggio lungo la diagonale della zona fieristica, ma essendo ancora in atto un' importante cantierizzazione, scelgo per lambire il lato nord est dell' area. Per i curiosi o sportivi di eventuali altri sport, c' è la possibilità di allenarsi al golf drive in una zona temporanea ricavata nello scavo di fondamenta del secondo lotto del residenziale di Libeskind

E eccomi di passaggio da un' altro luogo simbolo della città, il parco Monte stella. Il parco nasce su un promontorio artificiale venutosi a creare dal conferimento in un solo luogo delle macerie post belliche. Abitualmente frequentato da podisti e ciclisti in mtb per allenamenti quotidiani in salita in una città prevalentemente piatta. Arrivare fino a qui non è stato facile, ovvero per un abituale residente con un minimo di conoscenza della città e piantina alla mano si può anche fare, ma nelle vesti di un turista straniero le indicazioni di percorso su strada, tramite segnaletica dedicata del famigerato raggio verde 7 o le indicazioni Expò al momento sono state pari a zero.

Oramai veleggio nella direzione giusta, penso che la vicinanza del sito della kermesse abbia avuto piacevole ricadute sulla manutenzione e investimenti sulle strutture ciclabile della zona. Metto il livello radar sul minimo e mi lascio trasportare dalle indicazioni che trovo sul percorso, come me anche altri ciclisti incontrati sul percorso la pensano allo stesso modo. Grave, gravissimo errore di valutazione, siamo in Italia, e la quadratura del cerchio è una disciplina moolto poco applicata. Perdersi e ritrovarsi dalle stelle alle stalle è un' attimo, un battito di ciclio, una mezza pedalata.

Continua.............

Ho letto con estremo interesse l'ennesima puntata del reportage di Ema focalizzata questa volta sul raggio verde numero 7, anche perchè lambisce zone della città vicino a dove abito e quindi pedalo abitualmente. Preziosa fotografia dello stato di fatto dei percorsi ciclabili per/pro Expo alla vigilia dell'apertura dell'Esposizione Universale. Ho avuto inoltre conferma che i cerchietti pitturati di verde con la R che ogni tanto incrociavo sulle ciclabili girando per Milano, ad es. in via Melchiorre Gioia (vedi foto 30), sono da associare ai raggi verdi.

Grazie ancora ad Ema per l'ottimo lavoro

In trepida attesa dell'annunciato prosieguo nel mio piccolissimo completo il rimando all'articolo su Urbanfile Zona Nord Ovest - Le vie d'acqua nord: seconda parte.

Dunque, mi sono fidato dell' ultima indicazione e sono finito in un luogo non luogo, o meglio, nei pressi avrei potuto riallacciarmi alla corsia ciclabile di via Gallarate, e tramite quella raggiungere Cascina Merlata, ma per arrivarci sarei dovuto andare a naso in quanto dopo l' ultima indicazione sulla precedente rotonda sono stato mollato in un quartiere spaccato in due da assurdi lavori in corso. Avrei potuto prendere anche via Torrazza, ma in assenza di indicazioni me la sono giocata al 50% e ho toppato. Comunque è mia intenzione percorrere tutto il raggio verde 7 fino a alla stazione Metro di Dorino Molino e per poi intercettare il nuovo collegamento Pero-Rho-Expo. Quindi ritorno indietro fino all' ultima rotonda per cercare di capire sul posto quale è stato il mio errore.