Milano: Area C

[p000gna]

Sarò maligno, ma prova un pò ad indagare chi ci abita in Via Appiani .......

[matabike]

Non so Giovanni, che io sappia via Appiani è solo uno stretto senso unico che se percorso in contromano o in retromarcia consente l'accesso gratuito in Area C. Lo sanno tutti e ogni giorno auto e furgoni ne approfittano nel disinteresse generale. Persino le moto e i taxi, che avrebbero libero accesso all'Area C, la considerano una pratica scorciatoia. Ti dirò, c'è quasi più traffico in contromano che nel suo senso di marcia corretto. Sono molto numerosi anche i ciclisti che come me la percorrono in contromano, ovviamente i litigi sono all'ordine del giorno ma si preferisce scambiare qualche vaffanculo con gli automobilisiti piuttosto che rischiare la vita sul dissestato pavè della parallela via Turati.
In questo caso, come in molte altre situazioni analoghe, si è "obbligati" a infrangere il codice della strada.

«Rendiamo più vantaggioso andare in bici»
(Giuliano Pisapia, sindaco)

«La sicurezza delle utenze fragili è la nostra priorità assoluta»
(Pierfrancesco Maran, assessore alla viabilità e trasporti)

Assessori Maran e Rozza, tornate subito a bordo, di corsa!

[p000gna]

Sì, però io sostengo che se il sindaco, o qualche assessore di quelli che contano, o meglio ancora un 'onorevole' o 'senatore' importante stesse in Via Turati ... allora anche quella verrebbe messa in ordine con solerzia, scusami ma mi hanno abituato a pensar male.
Ciao
Giovanni

[matabike]

Eh Giovanni, vista nell'ottica che suggerisci mi viene da pensare che nessuna personalità che conti qualcosa risieda in Area C. Una vera disdetta per noi ciclisti.

Intanto, zigzagando tra pietraie e pericoli vari, sono arrivato a postare la 200esima immagine. Circa 800 foto, che soddisfano ogni gusto in materia di pavimentazione dissestata, e ancora non è finita.

«Rendiamo più vantaggioso andare in bici»
(Giuliano Pisapia, sindaco)

«La sicurezza delle utenze fragili è la nostra priorità assoluta»
(Pierfrancesco Maran, assessore alla viabilità e trasporti)

Assessori Maran e Rozza, tornate subito a bordo, di corsa!

[p000gna]

Tanto per fare un pettegolezzo, quando il Sen. Pera era presidente del Senato, a Lucca la via dove risiedeva la sua famiglia, nonostante egli risiedesse stabilmente a Roma e non si facesse mai vivo colà, era costantemente presidiata dalla P.S. con tanto di gabbiotto permanente, tutto nei dintorni era perfettamente pulito, non volava mosca che non fosse controllata e la strada era perfetta, adesso è tornato tutto com'era prima, cioè sporco, trascurato privo di manutenzione ed in più c'è rimasto, in abbandono, anche il gabbiotto dove stavano quelli della P.S.: ecco come si fa a cominciare a pensar male.
E scusatemi se non c'entra nulla con l'Area C.
Ciao
Giovanni

[GiuseppeMarrasi]

Bikemi. Martedì 29 luglio assessore Maran inaugura la 200a stazione
L’appuntamento è alle ore 12 in via Pacini, di fronte al civico 2 (raggiungibile con la linea M2, fermate Piola o Lambrate Fs), con l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran e il CEO di Clear Channel Italia Paolo Dosi.

http://www.mnews.it/2014/07/bikemi-mart ... ssore.html

"Grazie al contributo ministeriale di oltre 4 milioni di euro, Milano sarà la prima nel mondo ad avere un grande sistema di bike sharing integrato, grazie all’ampliamento dell’attuale sistema BikeMi (199 stazioni con oltre 3.500 biciclette ) con la realizzazione di altre 80 stazioni di sosta e l’acquisto di 1.000 bici a pedalata assistita a batteria (con autonomia di 50 chilometri garantiti e un livello di tutela che non ‘sgancia’ la bici sotto il 20% di ricarica). "

[p000gna]

Non mi entusiasma, purtroppo mi sa che sarà l'ennesima occasione per fare affari che non portano lontano, se non si mette a posto la viabiltà ciclabile, e l'Area C ne è un esempio.
Facile farsi belli con l'annuncio di contratti e di (pseudo)primati che poi, anche quando vengono realizzati, restano sulla carta perchè di fatto hanno possibilità di utilizzo assai limitate: rendere una città veramente ciclabile non significa dare la bici a tutti (gratis o meno) ma far sì che tutti possano andare ovunque in bici in tutta sicurezza sia dalle auto che dal fondo stradale e possano portare a casa il lato B integro!

[GiuseppeMarrasi]

chissà se i nostri amici ciclisti sono andati alle ore 12 in via Pacini, di fronte al civico 2 ad esprimere all'assessore le perplessità già costì anticipate e quali responsi hanno ottenuto...

http://milano.corriere.it/notizie/crona ... 8946.shtml

[matabike]

Ma va, cosa vuoi che vada a fare in via Pacini 2 alle ore 12.00? Questa è gente che crede di risolvere i problemi creando un infinità di stazioni di bike-sharing. Non voglio mischiarmi con loro, è gente che perde di vista le priorità dei ciclisti e si dimostra troppo miope e incompetente, non avrei niente da dire.
Il vero problema della ciclabilità milanese, come ha ben capito Giovanni, è mettere in sicurezza la pavimentazione esistente, eppoi eventualmente preoccuparsi di creare nuove piste ciclabili secondo un progetto ben articolato, non casualmente come purtroppo sembra avvenire.
In sostanza, in Area C, nel centro città, non succede niente di nuovo se non qualche rattoppo fatto un po così, alla buona, con la tecnica del secchiello e la paletta, troppo poco. Anzi, è niente rispetto a ciò che sarebbe necessario. La situazione è davvero vergognosa e nessuno sembra interessarsi se non a parole.

«Rendiamo più vantaggioso andare in bici»
(Giuliano Pisapia, sindaco)

«La sicurezza delle utenze fragili è la nostra priorità assoluta»
(Pierfrancesco Maran, assessore alla viabilità e trasporti)

Assessori Maran e Rozza, tornate subito a bordo, di corsa!

[Varasc]

Sarebbe da inaugurare la fotogallery delle buche di Corso Magenta!

[GiuseppeMarrasi]

http://milano.corriere.it/notizie/crona ... 784c.shtml

Mancano i soldi». Il metrò 4 rischia lo stop

si,i soldi mancano ovunque in Italia,però Milano adesso ha le bici

http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... -92672205/

[matabike]

Sarebbe da inaugurare la fotogallery delle buche di Corso Magenta!

Varasc, corso Magenta non è uno dei miei itinerari abituali tuttavia ho già postato alcune foto (numerate da 092 a 098).

Non so voi ma normalmente scelgo il mio itinerario in base alla condizione della pavimentazione, anche a costo di allungarlo un pochino, purtroppo quando si entra in Area C una strada vale l'altra. Nel senso che qualsiasi strada si percorra il livello di dissesto è grossomodo il medesimo.

Quella della mancanza di soldi mi sembra una banale scusa, ci trattano proprio da stupidi. Tra l'altro è proprio di questi giorni la notizia secondo la quale gli automobilisti milanesi sono i più multati d'Italia. Dove vanno a finire questi soldi (che comunque non rappresentano le uniche entrate del Comune)? Direi piuttosto che i soldi ci sono ma, nonostante le promesse, vengono spesi per altre finalità. Non certo per garantire la sicurezza alle utenze fragili.

«Rendiamo più vantaggioso andare in bici»
(Giuliano Pisapia, sindaco)

«La sicurezza delle utenze fragili è la nostra priorità assoluta»
(Pierfrancesco Maran, assessore alla viabilità e trasporti)

Assessori Maran e Rozza, tornate subito a bordo, di corsa!

[matabike]

Area C: sempre peggio, sempre la solita vergognosa indecenza.
Quando faranno qualcosa per garantire la sicurezza alle utenze fragili?

«Rendiamo più vantaggioso andare in bici»
(Giuliano Pisapia, sindaco)

«La sicurezza delle utenze fragili è la nostra priorità assoluta»
(Pierfrancesco Maran, assessore alla viabilità e trasporti)

Assessori Maran e Rozza, tornate subito a bordo, di corsa!

[p000gna]

Visto il perdurare della situazione, lancio una provocazione: perchè non organizzare un campionato di cross urbano in Area C ? forse, sarebbe un modo nuovo per mettere alla gogna di fronte a mezzo mondo gli amministratori.
O pensate che sarebbe un incentivo a peggiorare le cose per attirare a Milano tutti quei pazzi che volessero cimentarsi in un'impresa del genere?

[matabike]

perchè non organizzare un campionato di cross urbano in Area C ?

Ahahah Giovanni, si son d'accordo, sarebbe il caso di far conoscere a tutto il mondo il dissestato pavè milanese creando una corsa che faccia impallidire la "Paris-Roubaix, l'Inferno del Nord".
Noi potremmo chiamarla "Gran Premio Area C, l'Infame Pietraia", che ne dici?
In pochi edizioni potrebbe diventare una classica del ciclismo internazionale.

Mi offro volontario per tracciare il percorso e creare il trofeo per il vincitore, magari ispirandomi proprio a quello della Paris-Roubaix vinto quest'anno da Terpstra (vedi foto).

Inoltre stiamo regalando alla miope giunta Pisapia una grande opportunità per far cassa. Infatti con l'installazione di qualche tribuna a pagamento strategicamente posizionata lungo il percorso e la vendita dei diritti TV potrebbero risollevare le sorti delle esangui casse comunali.

«Rendiamo più vantaggioso andare in bici»
(Giuliano Pisapia, sindaco)

«La sicurezza delle utenze fragili è la nostra priorità assoluta»
(Pierfrancesco Maran, assessore alla viabilità e trasporti)

Assessori Maran e Rozza, tornate subito a bordo, di corsa!