Germania:in arrivo la prima autostrada per le biciclette

[emabiond]

Sembra un progetto futuristico, invece, nella progressista Germania sta per attuarsi la prima autostrada per biciclette del mondo! Probabilmente si chiamerà Radler B-1 e correrà parallela all’autostrada del Nord Reno Westphalia, il tratto stradale tra i più trafficati della Germania, che collega Dortmund a Duisburg, i due centri industriali più importanti e popolati della federazione, ma che da arteria di scorrimento veloce è diventata nel linguaggio popolare la "Autobahn delle lumache" per il troppo traffico, troppe code, troppi ingorghi e ritardi sul lavoro e al ritorno dal lavoro. E anche troppo inquinamento
Non sono fantasie, il progetto è già varato. Il ministro dei Trasporti locale, il socialdemocratico Harry Voigtsberger, ha fretta. Il Regionalverband Ruhr, l´azienda che gestisce i trasporti urbani e regionali nell´antico bacino minerario e industriale, commissionerà uno studio di fattibilità per studiare a livello operativo costi e problemi tecnici della costruzione della bicistrada. Dovrà essere tutta asfaltata, e scorrere in piano, senza pendenze né curve strette. Non è tutto: la vogliono costruire libera da incroci salvo casi di necessità assoluta, e assicurarne l´illuminazione serale. È un progetto unico nel suo genere, dice Jens Hapke, dirigente del Regionalverband Ruhr: «Lungo il percorso tra le due città vivono almeno due milioni di persone, molte delle quali già oggi spesso preferiscono usare la bicicletta anziché l´auto per spostarsi ogni giorno da pendolari». In futuro, la bicistrada del bacino della Ruhr potrebbe fare scuola anche se già in Inghilterra ci sono esempi, ma intraurbani.
Utopie e illusioni? A Duesseldorf dicono di no. L´emergenza traffico sembra dar loro ragione: nessun´altra parte della Germania è semiparalizzata ogni giorno dalle code autostradali, che, sommate, a volte raggiungono lunghezze-record sui 340 chilometri e oltre. Il che vuol dire che, inquinamento a parte, la velocità commerciale extraurbana delle auto è scesa a medie bassissime, sui 31 km orari, poco più di metà dei 51,3 kmh della media nazionale. Disponendo di biciautostrade non si sarebbe certo più lenti. Le premesse della mobilità a pedali in Nordreno-Westfalia le hanno costruite da decenni: investimenti per 1,4 miliardi di euro, una rete di strade per bici e piste ciclabili di 7700 chilometri

[mauro46rr]

Arriverà anche in Italia fidatevi il tempo di finire la Salerno-Reggio Calabria

[veloru]

Bellissima come cosa

[Destouches]

L'idea di percorrere un'autostrada per biciclette m'inquieta un pò....
Poche curve, niente salite, interminabili rettoni.
Non sarebbe meglio spendere quei soldi per percorsi più ameni?

[emabiond]

L'idea di percorrere un'autostrada per biciclette m'inquieta un pò....
Poche curve, niente salite, interminabili rettoni.
Non sarebbe meglio spendere quei soldi per percorsi più ameni?

E chi l' ha detto che gli interminabili rettoni possano essere monotoni?
A parte i fuori di testa, se una cosiffatta struttura è in grado di sopperire hai bisogni di spostamento pratico degli utenti, perchè no.

[mtb sound]

AHAHAHHAHA VERO è

Arriverà anche in Italia fidatevi il tempo di finire la Salerno-Reggio Calabria