Rottura raggi ruota.

[emabiond]

Trova o fai assemblare una ruota con raggi DT Swiss, e magari con 36 raggi montati con incrocio in 4°. E la rottura raggi sarà solo un ricordo lontano.

[emabiond]

Pensi che potrei mantenere il cerchio e far sostituire solo i raggi?
Altrimenti 2 ruote già allestite in quel modo costerebbero più della mia bicicletta e non so se ne valga la pena

Se il cerchio che hai non ha problemi (insaccamenti rilevanti, piste frenanti consumate) puoi usarlo tranquillamente, anche perchè ogni singolo raggio DT Swiss mediamente si aggira attorno a 1,50€ + il montaggio ruota 20/30€.

[brigom]

Mi capita frequentemente (ogni 2/3mesi) di rompere uno o due raggi.....a forza di andare dal meccanico oramai ho fatto il giro della ruota
Possiedo una city bike ruote 28 percorsi prevalentemente asfaltati con buche e qualche tratto di strade bianche
vorrei sostituire le ruote...... almeno quella posteriore per evitare il problema (raggio rotto)
volevo consigli per sostituire la ruota abbastanza robusta senza svenarsi
PS sono un player da 110 kg(non ditemi di perdere peso...lo so da me)

Il fatto che i raggi si spezzano può dipendere oltre che dal logorio, anche da una mancanza di lubrificazione e da una centratura delle ruota stessa. Di solito per una normale mountain-bike lo spessore dei raggi misura 1.8mm di diametro.
Io ho avuto problemi con i raggi della mia MTB, perché ogni volta che la lavavo, lasciandola ferma e non asciugandola, facevo creare ruggine sui niple, che sarebbe la testa del raggio e si riesce a vedere, togliendo la guaina di protezione sul cerchio. Non conviene sfilare il raggio da soli, a meno che si abbia lo strumento tira raggi apposito. Ecco quali sarebbero i niple:

Per rafforzare il raggio ho applicato anche un nastro adesivo creato su http://print24.com/it/product/nastri-adesivi/
Aggiungendo poi sul niple dell'olio regolarmente, non ho avuto più problemi.

[p000gna]

Cambiare i raggi da soli non è una cosa impossibile, l'importante (avendo il tira-raggi) è poi esser capaci di centrare bene la ruota in modo che non oscilli e non è una cosa facile se non si dispone dell'apposita forcella calibrata che utilizzano i meccanici.
Ciao,
Giovanni

[brigom]

Cambiare i raggi da soli non è una cosa impossibile, l'importante (avendo il tira-raggi) è poi esser capaci di centrare bene la ruota in modo che non oscilli e non è una cosa facile se non si dispone dell'apposita forcella calibrata che utilizzano i meccanici.
Ciao,
Giovanni

Concordo, non è una cosa impossibile. E' importante inserirli correttamente, per non compromette l’equilibrio della ruota, che possono causare la rottura di altri raggi successivamente. Un mio consiglio è quello di fare attenzione ed evitare che la testa del raggio non sporga rispetta al dado, altrimenti si crea una possibile foratura interna.