Trofeo Tartaruga a Milano

[Pimpa]

Come avrete letto sulla stampa, la bici non ha avuto rivali (qui la notizia dal sito di Legambiente Lombardia con qualche dato in più). Qualcuno di voi ha trovato informazioni sui percorsi effettuati per la tratta via Vigevano - P.ta Garibaldi?

[Pimpa]

Nei vivaci commenti all'articolo su 02blog ho trovato qualche ipotesi sul tragitto. Effettivamente c'è qualcosa che non torna: la distanza in linea retta è pari a 3.6 km che, se percorsa in 11 minuti, implica 3.6*60/11 = 19.6 km/h di velocità media. Visto che il tragitto effettivo implica una distanza ovviamente superiore, e la velocità sui pedali in città è di parecchio superiore a quella media, se è vero che il ciclista ha impiegato 11 minuti, e magari ha anche rispettato il CdS, è andato come un razzo.

[Paddy]

Da via Vigevano a Porta Garibaldi a me risultano circa 3 km per la bici e circa 7 per le auto. 11 minuti in bicicletta mi sembrano pochi così 30 minuti in auto mi paiono troppi è il tempo che impiego io per una tratta simile per traffico, ma lunga il doppio. A meno che l'autista non fosse di Macerata e guidasse per la prima volta a Milano e il ciclista fosse un professionista

Non ultimo va bene tutto, ma che la bici batta lo scooter....

Non dicono poi a che ora e giorno è stato fatto il test.

[Pimpa]

"3 km circa per la bici" Dimmi che strada fai, che lo terrò presente!
A me Google Maps da 4.3 km come percorso più breve a piedi tra via Vigevano e Garibaldi F.S. piazza Sigmund Freud. Confermo che con il righello di Google Earth ho calcolato 3.6 km in linea retta. Ipotizzando poi il percorso secondo me più ciclabile, ovvero v.le Gorizia, v.le Papiniano, piazza Sant'Agostino, via Olona, via Carducci, Parco Sempione - San Marco, via Melchiorre Gioia, ecc., i km diventano almeno 5 (i.e. versione un tantino più diretta di una parte dell'itinerario da te segnalato la scorsa estate ).

[Paddy]

Sarà qualcosina in più di 3 km
Quell'itinerario cercava di massimizzare la permanenza su ciclabile, passando dal Duomo è molto più corta, non fosse che per fare via torino ci vuole un'ammortizzata

[pedalgronda]

secondo me "la gara" ha un senso solo prendendo punti agli antipodi della città, in modo che la bici possa sfruttare il passaggio per il centro. In un confronto periferico secondo me la bici perde dagli scooter ma anche con le auto se la gioca.

Ma della bici non è la velocità che mi interessa.